Gisteravond kwam er
nog een onweersbui over waar in korte tijd veel regen en wind uit
viel. Toen we vanochtend om half acht opstonden, zagen we dat onze
Carina volledig onder de bloesem en blaadjes lag van de bomenrij naast
onze boot. Na een uur lang de boot weer enigszins schoon te hebben
gemaakt en voor de passage van het Noord-Oostzeekanaal te hebben
betaald bij de sluiswachter van de Eider, vertrokken we om negen uur
richting de sluis Kiel/Holtenau. Inflatie kennen ze hier niet. Het
passagegeld was nog steeds € 18 zoals ook in 2010 toen we voor de
eerste keer naar het Deense eiland Bornholm gingen. Het was vandaag
niet zo druk met vrachtverkeer. Even later voeren we langs de
Pilotboten die halverwege het kanaal zijn gestationeerd. Een groot
containerschip kwam ons tegemoet. Niet lang daarna passeerden we het
leuke hangpontje van De Rendsburger Hochbrücke, een spoorbrug in Rendsburg in de deelstaat Sleeswijk-Holstein,
die werd gebouwd tussen 1911 en 1913. De brug
heeft een maximale hoogte van 68 meter en met de aanbruggen erbij een
lengte van 2,5 km. De hangpont hangt aan kabels verbonden met een
aangedreven trolley, die over rails langs de onderkant van de brug
rijdt. Er kunnen maximaal vier personenauto's mee, maar de oversteek
is vooral van belang voor licht verkeer, zoals voetgangers en
fietsers. Er zijn wat ongelukken gebeurd. Op 8 januari 2016 botste de hangpont tegen een vrachtschip, waarbij de veerman en de enige
passagier gewond raakten en een paar draagkabels braken. Daarbij werd
de hangpont onherstelbaar beschadigd: zowel de constructie als de
machines en de aansturing hadden grote schade opgelopen. Maar vanwege
de historische waarde, werd besloten om een nieuwe hangpont te bouwen
vergelijkbaar met de oude, die sinds 4 maart 2022 weer in gebruik is.
In Rendsburg worden ook superjachten gebouwd bij de werf Lürssen. Eén
was kennelijk al in de afbouw maar zeer waarschijnlijk niet voor een
Russische oligarch. Na nog een cruiseschip en andere vrachtvaarders
die ons tegemoet kwamen, arriveerden we bij de sluis van
Kiel/Holtenau omstreeks 14:00 uur. Na een wachttijd van een half uur
konden we de grote zeesluis in met een aantal andere plezierjachten.
Om half drie waren we er weer uit en ankerden we een kwartier later
in de Plüschowhafen die nabij de sluizen van Kiel/Holtenau ligt. De
haven is vernoemd naar een vliegenier van de marine en tijdelijk
Commandant van het marinevliegkamp Holtenau tijdens de Eerste
Wereldoorlog. Morgen willen we naar Spodsbjerg aan de oostkust van
Langeland in Denemarken, een afstand van ca. 45 Nm.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten